承載和回程分支的輸送帶卷曲成管形的帶式輸送機(jī)。它是一種兼有管道輸送和帶式輸送的新型輸送機(jī)， 具有輸送傾角大，曲率半徑小，機(jī)身橫截面積小，三維空間彎曲輸送，輸送帶不跑偏，便于輸送線路布置、維護(hù)、管理等優(yōu)點，但物料的塊度受輸送帶寬度限制，不宜用于輸送線路短而又要多處受料或卸料的場合 (導(dǎo)輥滾輪式管狀帶式輸送機(jī)除外)。用于輸送煤炭、礦石、 糧食、水泥、紙漿以及混凝土等各種塊狀與粉狀物料。
輸送帶被安裝在框架端盤上的托輥所包圍，卷曲成管狀，采用輸送帶重疊搭接方法來實現(xiàn)管狀封閉的輸送機(jī)。
該機(jī)又可分為自行封閉 式、圓形端盤式和矩形端盤式三種
(1) 自行封閉式管狀帶 式輸送機(jī) 輸送帶是一條沿縱向剖開的圓膠管，在運 行區(qū)可自行封閉成圓管狀，只在受料區(qū)與卸載區(qū)展開成平面狀的輸送機(jī)。輸送機(jī)的承載分支有 4個托輥，布置成V形的兩個托輥用于支承輸送帶與物料重量，側(cè)面的兩個互相平行的托輥用于阻止輸送帶在物料作用下向兩邊攤開。回程分支的直線段用兩個V形托輥托住搭接口朝下的輸送帶。曲線段有四個 托輥，其中兩個V形托輥托住輸送帶，另外兩個互相平行的側(cè)托輥用于承受輸送帶張力所產(chǎn)生的徑向力。
(2) 圓形端盤式管狀帶式輸送機(jī)承載與回程分支共有12個托輥，分為兩組安裝在圓形端盤的兩個平面上，分別組成兩個正六邊形截面。托輥相互交錯布置以避免輸送帶與托輥端面接觸而磨損。
如果輸送機(jī)機(jī)架中心線與彎曲線路走向不一致，可調(diào)整端盤位置使輸送帶正常運行。
(3)矩形端盤式管狀帶式輸送機(jī)是管狀帶式輸送機(jī)中應(yīng)用最廣、技術(shù)最為成熟的一種。其承載與回程 分支共有12個托輥，分成兩組，安裝在矩形端盤的兩 個平面上，分別組成兩個正六邊形截面，托輥布置在同一垂直面內(nèi)。在受料區(qū)，輸送帶在滾筒處為平直狀態(tài)，然后逐步過渡到U形狀態(tài)，最后成為管形。在卸載區(qū)其過程正好相反。由于輸送帶被6個托輥包圍形成管形，除存在運行阻力外，還存在著管形阻力、剛性阻力和彎曲阻力等，因此輸送機(jī)所需功率要增大。輸送機(jī)可彎曲運行，對尼龍芯輸送帶，其曲率半徑須大于300倍管徑;對鋼絲繩芯輸送帶其曲率半徑須大于700倍管徑。物料裝載面積超過圓管橫截面積的75%、最大塊度小于管徑1/3時，輸送機(jī)方可正常運行。
管帶機(jī)整機(jī)
管帶機(jī)整機(jī)
管帶機(jī)整機(jī)
